时间：2026-08-02 11:11 2846人阅读
两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...[详细]
时间：2026-08-02 11:09 2351人阅读
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。...[详细]
时间：2026-08-02 10:56 2698人阅读
结语：中国汽车的登顶宣言十年后回头看，我们会发现，2026年北京车展的这张展位图，其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。...[详细]
时间：2026-08-02 10:53 1293人阅读
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。...[详细]
时间：2026-08-02 10:44 2391人阅读
当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。...[详细]
时间：2026-08-02 10:39 2282人阅读
这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。...[详细]
时间：2026-08-02 10:28 1382人阅读
未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。...[详细]
时间：2026-08-02 10:21 1170人阅读
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。...[详细]
时间：2026-08-02 10:18 2182人阅读
首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。...[详细]
时间：2026-08-02 10:18 2547人阅读
（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...[详细]
时间：2026-08-02 10:17 2939人阅读
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。...[详细]
时间：2026-08-02 10:12 545人阅读
丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。...[详细]
时间：2026-08-02 09:58 2360人阅读
据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。...[详细]
时间：2026-08-02 09:56 2117人阅读
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。...[详细]
时间：2026-08-02 09:42 2218人阅读
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。...[详细]
时间：2026-08-02 09:32 1354人阅读
华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...[详细]
时间：2026-08-02 08:52 632人阅读
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...[详细]
时间：2026-08-02 08:51 1847人阅读
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...[详细]
时间：2026-08-02 08:51 1660人阅读
没有任何一份行业报告，能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。...[详细]
时间：2026-08-02 08:38 1818人阅读
这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。...[详细]