时间：2026-07-03 14:51 2734人阅读
这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。...[详细]
时间：2026-07-03 14:50 1990人阅读
2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。...[详细]
时间：2026-07-03 14:30 890人阅读
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。...[详细]
时间：2026-07-03 14:30 2696人阅读
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。...[详细]
时间：2026-07-03 14:25 743人阅读
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。...[详细]
时间：2026-07-03 14:22 2667人阅读
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化...[详细]
时间：2026-07-03 14:22 903人阅读
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。...[详细]
时间：2026-07-03 14:16 2286人阅读
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...[详细]
时间：2026-07-03 14:01 2142人阅读
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...[详细]
时间：2026-07-03 13:48 1551人阅读
没有任何一份行业报告，能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。...[详细]
时间：2026-07-03 13:30 2836人阅读
它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。...[详细]
时间：2026-07-03 13:27 1000人阅读
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...[详细]
时间：2026-07-03 13:14 610人阅读
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...[详细]
时间：2026-07-03 12:58 2073人阅读
从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。...[详细]
时间：2026-07-03 12:43 1551人阅读
W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。...[详细]
时间：2026-07-03 12:41 1582人阅读
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...[详细]
时间：2026-07-03 12:34 2880人阅读
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。...[详细]
时间：2026-07-03 12:25 935人阅读
据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。...[详细]
时间：2026-07-03 12:23 2167人阅读
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。...[详细]
时间：2026-07-03 12:22 599人阅读
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。...[详细]